La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, expresó este lunes su confianza en que el gobierno de Estados Unidos muestre apertura hacia México frente a los recientes aranceles anunciados por el presidente Donald Trump a la importación de vehículos pesados.
Durante su conferencia de prensa matutina, la mandataria recordó que la industria automotriz entre ambos países está profundamente vinculada, por lo que medidas de este tipo podrían tener repercusiones no solo en México, sino también en la economía estadounidense.
Los nuevos aranceles de Washington
La semana pasada, Trump dio a conocer un nuevo paquete de medidas comerciales que incluyen un impuesto del 25% a los camiones y vehículos pesados importados, así como tarifas del 100% a ciertos medicamentos de marca. Estas disposiciones, que entrarán en vigor en los próximos días, forman parte de la estrategia del mandatario para proteger a la industria nacional estadounidense, aunque han generado preocupación en sus principales socios comerciales.
Sheinbaum subrayó que México ya se encuentra en conversaciones diplomáticas para buscar un trato preferencial o algún mecanismo que reduzca el impacto de estos gravámenes. “Esperamos que haya una consideración hacia México, porque de no ser así, también Estados Unidos enfrentaría afectaciones por la estrecha integración de nuestras cadenas productivas”, advirtió.
México y la relación comercial bajo el T-MEC
La presidenta resaltó que, salvo en el caso de los automóviles terminados y el acero, las exportaciones mexicanas hacia el mercado estadounidense han registrado un incremento en las últimas semanas gracias a los beneficios del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que garantiza arancel cero en la mayoría de los sectores.
“Para nuestro país, sigue siendo fundamental la relación comercial con Estados Unidos, que representa una ventaja competitiva frente a otras economías del mundo”, apuntó Sheinbaum.
Analistas del sector coinciden en que, si no se logra un acuerdo, el encarecimiento de los camiones importados podría elevar costos logísticos y de transporte en Norteamérica, afectando tanto a productores como a consumidores.
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